Le village de Bréhec - Bréhec & Lanloup en un siècle

L'origine du nom est incertaine en l'absence de preuves documentaires permettant d'affirmer avec certitude son étymologie.

Ci-dessus, photo © Brian Noel

Ci-dessous, dessin des enfants Riou durant le confinement

Situé dans le Bro-Oueloù (pays Goëlo), dont l'étymologie discutée signifierait « pays des meilleurs » ou « pays des choisis », il a été dit que Bréhec aurait été la première rive qu'abordèrent au 5ème siècle les immigrants venant des Îles Britanniques, à la tête desquels était le moine gallois Brioc (dont le nom apparaît pour la première fois en 1032 sous la forme Briocus). S'il est vrai qu'en breton le nom devient Brieg (le g prononcé comme un c dur ou k), on comprend l'idée de Brieg francisé en Bréhec. Néanmoins, aucune trace du passage de ces Celtes n'a été trouvée, ni rapportée par écrit. Il est donc quasiment certain que le nom du village n'a pas pour origine celui d'un évangélisateur venu d'outre-Manche. Nous laisserons ainsi à Saint-Brieuc son saint éponyme.

Autre tentative d'explication du nom, celle d'Arthur Le Moyne de La Borderie dans son étude de 1888 sur la Vita de saint Guénolé (livre I, chapitre II), écrit comme tel dans les livres anciens mais plutôt avec les lettres Gw dans les textes plus récents. Cet ouvrage du haut Moyen Âge, composé à Landévennec entre 874 et 884, raconte qu'un homme illustre du nom de Fracan (père de Guénolé) quitte sa terre natale en raison d'une épidémie et vient en Armorique prendre un domaine de la dimension d'une ploue (traduction celtique du latin plebs, dénotant une unité d'organisation territoriale et sociale habitée par une communauté humaine, sorte de paroisse primitive). Le livre précise qu'il débarque « dans le port qui s'appelle Brahec », soit en latin moyenâgeux in portum qui Brahecus dicitur. On comprend donc l'association Brahecus-Bréhec. Néanmoins, rien n'indique qu'il s'agit bien de notre village ou de la baie qui porte son nom, le texte ne donnant aucune indication sur l'endroit de débarquement autre que son nom. En revanche, le père de saint Guénolé a bien donné le sien, de nom, à la ville de Ploufragan. Nonobstant, on notera le terme Brahec.

Cette dénomination du village par Brahec, on la retrouve au XIVe siècle. Grâce à Jean-Paul Le Buhan, dont l'article est paru dans le n⁰ 33 des Carnets du Goëlo, j'ai appris que la première mention écrite de Bréhec remonte à 1362 et se trouve dans le testament de Pierre Poulart, chevalier, et de Constance de Kerraoul, sa femme, établi à Guingamp le 14 juillet 1362 et rédigé en vieux français. L'obituaire de Beauport en fait également mention en 1364, l'abbaye en sa qualité de légataire en échange d'une sépulture pour les époux en son église Notre-Dame, déclarant :

« Petri Poullart militis ac domine Kerbeseu qui dedit nobis decimam de Brahec pro obito suo. »

[Pierre Poulart, soldat et maître de Kerberzo (en Pléhédel), qui nous donna le dixième (c.-à-d. la dîme) de Bréhec par son décès]

Le testament fait référence à la dîmerie de Bréhec (territoire sujet au droit de dîme, soit un dixième), une donation ducale accordée au sieur Poulart par l'acte n⁰ 271 du Recueil des actes de Charles de Blois et de Jeanne de Penthièvre. Cette dîmerie comprend des terres à blé sises à Brahec en Plochaha, soit Bréhec en Plouha en vieux français, que Pierre Poulart, fait chevalier en 1357, reçoit en récompense d'une vie de service auprès de la comtesse Jeanne, comme receveur puis trésorier du couple ducal.

Ainsi, s'il est avéré que Bréhec existe depuis au moins le XIVe siècle, et peut-être même avant si Fracan y a bien débarqué, il est clair que le nom n'est pas dérivé d'un saint de la période des Ve et VIe siècles. Il faut dont se pencher sur la langue bretonne pour essayer de trouver un sens au nom porté par le village. On pourra s'aider avec le Dictionnaire Breton-Français de Le Gonidec précédé de sa grammaire bretonne de 1850, accessible en ligne via Gallica ici, qui offre l'avantage par rapport aux dictionnaires bretons modernes de présenter la langue telle que parlée lors de l'établissement des cartes anciennes.

Première possibilité, le mot brec'h (le "c'h" est similaire au jota espagnol ou au mot nacht en allemand) qui signifie bras, la géographie permettant de visualiser l'anse comme un bras de mer s'avançant dans les terres. Néanmoins, la mairie de Plouézec a choisi de retenir une autre possibilité pour les panneaux du Village marin, celle du mot brec'h, qui peut se retrouver sous la forme diminuée bre (comme Brélévénez, près de Lannion), qui signifie colline ou mont. C'est notamment l'étymologie de la commune de Brec'h dans le Morbihan. Dans les deux cas, la grammaire suggère que Bréhec comporte un adjectif à désinence en -eg (un "g" dur francisé en -ec), suffixe utilisé pour indiquer le sens de petit, dont le radical est brec'h ou bre. À ce propos, et pour accentuer l'incertitude, la carte marine napoléonienne utilise le terme Brehech (voir infra), ce qui pourrait donc être la francisation par les hydrographes de Brec'h, avant abandon du "h" sur les cartes ultérieures !

Bref, petit bras (de mer) ou petite colline... au choix du lecteur !

Quoi qu'il en soit, il n'existe aucun autre endroit appelé Bréhec. Le musée de Marseille, MuCEM, possède dans son fonds Gauguet-Widmer une photo du début du XXe siècle (ici) intitulée Fontaine de Bréhec, mais il s'agit d'une erreur de classification, la photo représentant la Fontaine miraculeuse du Drennec à Clohars-Fouesnant dans le Finistère.

Photo © Léo Le Phare

En ce qui concerne le nom des lieux, les hydrographes du XIXe siècle, ignorants de la langue bretonne, ont créé une toponymie nautique qui est un mélange de traduction et de francisation, pas toujours bien inspirée. Par exemple, ar C'herregi (les écueils) devient Erqui, puis Erquy. Ar C'hleguer (les rochers surplombants) devient le Léguer, puis le Légué. De plus, il faut tenir compte des variations régionales qui existe entre le breton de Basse Bretagne et celui de Haute Bretagne (par exemple, men dans le Goëlo est plutôt karreg à Concarneau ; tandis que padell chez nous devient palenn ou pladenn près d'Audierne). Rajoutons de la difficulté en mentionnant l'intégration de termes français dans la langue bretonne dès l'époque de Colbert. Pour exemple, route est devenue roud en breton, d'où le terme roud al linenn (direction de la ligne). Autres exemples de termes français « bretonnisés », c'hompa (compas), merk (marque)... Bref, pas simple ! François Ters mentionne l'exemple de la mouette, ar skrev en breton, francisée par la carte de Cassini en « ar screo », terme retranscrit sur les cartes ultérieures comme « ar sérive ». La côte de Goëlo et son large fournissent ainsi des transcriptions sur cartes marines pas évidentes à trouver au premier coup d'œil. Quelques exemples avec des lieux proches de Bréhec :

• Ar Arouolenn (signification incertaine, possible bretonnisation) = La Horaine (horain est un vieux terme de marine inusité signifiant un danger au large)
  
• An Disvar Adreñv (le remous d'arrière) = Plateau des Roches Douvres
  
• Roc'h an Douvez (roche du fossé) = les Roches Douvres
  
• An Holeneier (les salinières) = Olénoyère [tourelle du Trieux]
  
• Monsellou Richard (tas de Richard) = Moncello Richard [Bréhat]
  
• Roc'h Kranked (roche aux crabes) = Roch Tranquet [Loguivy]
  

• Ar Gazeg (la jument) = La Jument [St-Riom]
  
• Gwrac'h an Treou (vieille du Trieux) = Vieille du Trieux [Trieux]
  
• Roc'h ar Groaz (rocher de la Croix) = Phare de la Croix (construit sur le rocher du même nom) [Trieux]
  
• Enez Koad (Vras/Vihan) = Île à bois (grande/petite) [Trieux]
  
• Ar C'havr (la chèvre) = La Chèvre [Bréhat]
  
• An Treir Enez (les trois îles) = Les Trois Îles [Bréhat]
  
• Ar Peuliou (les piliers) = Le Pilier [à tribord de l'Île Blanche (Pointe de Guilben)]
  

• Ar Gouin (le vagin) = (passe de) la Gaine [aux Roches Douvres]
  
• Toull Kaoc'h (trou merdeux) = Anse de vase à l'Est de l'Île à bois
  
• Bidenn an Eskob (la verge de l'évèque) = roche près du phare de la Croix
  
• Sac'h ar Pab (les bourses du Pape) = roche près du phare de la Croix
  
• Roc'h Badaboum (rocher badaboum) = Pointe du Paon [Bréhat]
  

• Beg = pointe ; et, spécifique au Goëlo, terme parfois employé comme petite roche pointue
  
• Men = pierre, également roche ou rocher, francisé par min ; plus courant sur la côte dans le Goëlo que roc'h qui semble être réservé aux rochers du large
  
• Ruz = rouge ; incorrectement francisé en rouz, breton pour roux
  
• Beg min rouz = pointe de la roche rouge
  
• Padell = roche plate, d'où Padel (il existe une autre possibilité, voir infra)
  

Le Taureau est le nom porté par la balise de signalisation marquant le seul danger de la baie, nom qui apparaît déjà sur la carte des services hydrographiques de 1843 comme celui donné à l'îlot rocheux sur lequel elle repose. Sa construction peut être datée à la première moitié de 1863 grâce aux Annales hydrographiques du 1er juillet de la même année. Dans la section Balises, bouées, etc., est annoncé de manière laconique à la page 257 : « Côtes-du-Nord. - On a construit une tourelle en maçonnerie sur le rocher du Taureau, dans la baie de Bréhec. ». Quant au pourquoi de sa construction, elle est motivée par le naufrage de la bisquine « l'Angélique » de Binic en 1862 qui, poussée par la tempête, s'est brisée contre les rochers. Le Publicateur de Saint-Brieuc du 5 décembre rapporte la tragédie et déclare que tout l'équipage a péri. La tourelle figure page 288 dans l'état du balisage des côtes au 1er janvier 1864 de l'ouvrage de la même année intitulé Mémoire sur l'éclairage et le balisage des côtes de France, vol. 1, Paris : Imprimerie Impériale, de Léonce Reynaud, Inspecteur général des Ponts et Chaussées. Elle y est décrite comme « Peinte en blanc sur les faces N., E. et S. et en noir sur la face O. ». Une description approfondie en est donnée dans le Dictionnaire géographique et administratif de la France de Paul Joanne, Paris: Hachette, 1890, dans l'encart consacré à Bréhec, page 595 :

« Au large de l'anse de Bréhec, un rocher, le Taureau (à 1200 m E. S. E. de la pointe de Bréhec et 1 k N. E. de la pointe de la Tour), est signalé par une tourelle blanche et noire. C'est le seul danger de la côte : le Taureau est un rocher à pic entouré de fonds de 10 à 12 m., et qui assèche de 6 m. À l'ouverture de l'anse de Bréhec on rencontre des fonds de sable et vase de bonne tenue ; on y serait à l'abri par tous les vents du N. O. au S. par l'O. ; mais la houle s'y fait sentir avec les vents d'O., et les rafales qui tombent des hautes terres y sont très violentes. Le courant de flot porte sur la pointe de Plouha au S. E., et celui de jusant (NDLR: marée descendante) sur celle de Minard. L'anse est le seul point de la côte comprise entre la pointe de Plouha et la baie de Paimpol où l'on puisse débarquer avec de la houle ou des vents du large.» .

Pour finir, on trouve dans Le Sémaphore de Marseille du 13 mai 1893 la mention « Anse de Bréhec - La tourelle du Taureau, qui était noire et blanche est actuellement noire et rouge. », reprenant sans doute une annonce des Annales hydrographiques. Elle n'a pas changé depuis, sauf par l'ajout des deux boules noires en application des règles de navigation modernes, qui, comme le savent les marins, veulent dire que ce danger peut être contourné indifféremment par babord ou tribord.

Alors... et le nom ? La coupure de presse du Publicateur de 1862 sur le naufrage ne donne pas le nom Taureau pour la tourelle mais imprime le mot Tard, sans doute une mauvaise transcription du rapport du journaliste qui a dû écrire tarô ou tarv (le 'v' à l'ancienne ressemble parfois à un 'd'). Tarô ou tarv est le terme breton pour taureau mais aussi pour mâle ou entier (maoui-tarv = bélier, tarv-kaz = chat non castré), ce qui valide l'usage du nom donné au récif par les gens du cru. Étant donné qu'il est impossible de savoir ce à quoi ressemblait cet îlot rocheux avant la construction de la tourelle, l'explication la plus simple est donc de suggérer que, avant travaux et dérochage, il devait avoir une forme avec deux pics rocheux à ses extrémités lui donnant l'apparence de deux cornes vu de loin, les explications simples étant souvent les plus vraissemblables.

Récemment je suis tombé sur une carte marine faisant partie d'une série intitulée Carte des côtes de Bretagne avec position et numérotation des batteries, que la BnF classe comme réalisée entre 1700 et 1800, date qu'il est possible d'affiner en présumant qu'elle fut préparée pour la Royale au moment de la Guerre de Sept Ans (1756-1763), une époque où il est impératif pour la Marine de connaître avec précision les endroits où des canons sont pointés vers l'ennemi anglais. Je mets une vignette qui, une fois agrandie après avoir cliqué sur l'image, affiche la carte de la côte, les traits rouges marquant les batteries installées sur la côte. Vous pourrez utiliser la loupe pour zoomer sur l'agrandissement.

Extrait d'une carte intitulée Saint-Cast à Plouézec de la Marine indiquant les batteries côtières, c. 1760 © Gallica, réf. cb423177394

Cette carte emporte avec elle des questions qui ne font pas avancer le Schmilblick ! On notera le tracé fantaisiste de la côte, ainsi que deux noms inconnus sur d'autres cartes, la Pointe de Broc au-dessus de Port-Moguer et la Pointe de Belieu, juste avant celle de Minar (sans "d") qui semblerait pouvoir être celle que nous connaissons comme Berjule ; autre énigme de toponymie non résolue. Sur cette carte, pas d'Anse de Bréhec, pas de Taureau !

La Mauve est bien présente sur la carte, mais le nom donné au récif face à la Pointe de Broc est Rocuelen, sans doute Les Dames. Que peut signifier ce nom ? Il est possible de faire un rapprochement avec le vieux breton huélen = hauteur, élévation. On peut donc supposer une francisation de ce qu'un autochtone aurait qualifé à l'hydrographe de « rocher élevé ».

Quant à la Pointe de la Tour (photo © Régis Verger), la tradition orale a transmis le fait qu'il existait au Moyen Âge à cet endroit une tour, probablement de guet, dont les ruines auraient encore été visibles au XVIIe siècle (d'après des écrits du XIXe siècle). Je n'ai pas non plus d'information sur les autres noms tels la Pointe de Berjule (orthographe officielle sans 'e' mais écrite avec chez nous ainsi que sur la carte ancienne ci-dessous), n'arrivant pas à faire de connexion avec des noms bretons en partant des radicaux barj/varj- ou berj/verj-. Il est raisonnable de lui donner une origine éponyme de la famille propriétaire des parcelles de la côte à cet endroit. Je décide de ne pas retenir la possibilité Pointe du Père Jules (ha, ha...). Pour la Pointe de Minard, minard signifie poulpe en breton (pieuvre est un nom plus récent, popularisé par Victor Hugo dans Les Travailleurs de la mer en 1866 d'après un terme originaire des îles Anglo-Normandes).

Pour ceux qui s'intéressent à l'origine des noms de lieux sur nos côtes, vous pouvez lire l'article Toponymie des côtes bretonnes du chanoine François Falc'hun, publié dans les Annales de Bretagne, tome 55, n⁰ 1, 1948, pp. 108-120, ici. Les fans d'onomastique marine pourront également se référer à l'étude, non disponible en ligne, de François Ters, Toponymie de la côte du Goëlo (le Trieux-Bréhat-Paimpol), extrait des Annales hydrographiques n⁰ 1383, Paris, 1955, 75 p. et 3 cartes.

À noter que François Ters (1909-1993) n'était pas natif du Vieux-Bréhec, mais que sa mère, Marie-Josèphe, s'y installa (maison proche du sentier de raccourci entre la route de la Corniche et la descente sur le Vieux-Bréhec) lorsqu'il était encore jeune, son père étant décédé en 1915. Enseignant d'abord installé à Rennes (mariage en 1934), il revenait ainsi souvent passer des vacances chez sa mère, où il réalisa sans doute son étude sur la toponymie du Goëlo. Fin linguiste, parlant couramment breton, il fut ancien élève de l'École des Hautes Études, agrégé de l'Université et professeur de Lettres détaché au CNRS. Il publia de nombreux ouvrages scolaires sur le latin, l'orthographe et la grammaire, ainsi que des articles scientifiques dans des revues et journaux de sociétés savantes. Il occupa également les fonctions de Chef de travaux à l'Institut Pédagogique National et reçut l'accolade d'être nommé Chef de travaux pédagogiques honoraire de la Bibliothèque nationale de France. Ardent défenseur de sa culture bretonne, il fut également Grand Druide du Gorsedd sous le nom de Stivellic an Dour Don où il exerça le rôle de ar renour (directeur) de la revue bilingue An Tribann (emblème bardique de trois traits convergents vers le sommet). Portrait tiré d'une photo de classe de 6ème prise en 1964 au lycée international de Saint-Germain-en-Laye où il exerça en tant que professeur de français, latin et grec.

De plus, véritable mine, les archives du SHOM et notamment les Annales hydrographiques des années 70 et 80, sont désormais accessibles en ligne (site des cartes anciennes du SHOM ici) que l'on pourra exploiter au niveau des cartes avec IGNMap (ici), logiciel gratuit de l'IGN pour la visualisation des données vectorielles et graphiques (les cartes sont au format Jpeg 2000, extension .jp2, de très haute résolution). Voici un extrait de la carte 970 de 1843, tirée des travaux de celle établie en 1838 par Beautemps-Beaupré (infra), première carte moderne de notre côte (cliquez sur l'image pour l'agrandir).

Plus tout à fait Bréhec, mais si proche et d'un intérêt local et patrimonial, le phare, ou fanal, de Lost-Pic (écrit officiellement L'Ost-Pic) n'est pas présent sur cette carte puisque terminé en avril 1894 par l'entrepreneur Stourm de Saint-Brieuc sur des plans de l'ingénieur Guillomoto. À l'origine, le phare, d'une hauteur de tour de 15 m et totale de 22 m au-dessous du niveau des plus hautes mers, offre un logement pour gardien, mais il est transformé en phare permanent non gardé en 1912 lors du remplacement de l'huile minérale en feu à incandescence par acétylène dissous, puis fonctionnant au propane à partir de 1936. Aujourd'hui, ce sont des accumulateurs de 24 v alimentés par un aérogénérateur solaire photovoltaïque qui assurent son fonctionnement. Comme pour le Taureau, son nom est celui de l'îlot rocheux désertique sur lequel il fut construit. Pour plus d'information, consultez l'ouvrage de Jean-Christophe Ficou, Noël Le Hénaff et Xavier Mével, Phares, histoire du balisage et de l'éclairage des côtes de France, Douarnenez : Éditions Le Chasse-Marée / Armen, 1999.

Quant à son étymologie, lôst = queue ou extrémité, et pic ou pik = pic ou pointe, d'où le nom de l'îlot qui est effectivement le pic de l'extrémité lorsque l'on examine la carte.

Photo © Di Chap

Et pour être vraiment complet sur notre côte, certains noms se retrouvant à Plouézec et Plouha, villes tutélaires de Bréhec, j'ajoute les termes suivants :

• Porz se traduit par port, mais également crique, aménagée ou non, d'où Porz-Pin. Le mot pin veut dire pin, mais est aussi utilisé pour décrire un grand arbre toujours vert. Donc la crique du pin ou la crique du grand arbre vert.
  
• Toull veut dire trou ou brèche, et par extension passage, passe ou chenal, tel Toull an Houl (trou des vagues) pour Toul Ahoult dans le secteur des Héaux-de-Bréhat.
  
• Run est une colline ou un côteau, un tertre. Comme Run Helliou, la colline sans doute de la famille du même nom.
  
• Mez décrit le large, d'ou le petit et le grand Mez de Goëlo.
  
• Gwinizh est le froment et segal, le seigle ; d'où Gwin Zégal (noté Gouine Ségal sur la carte marine ancienne) en référence aux céréales cultivées dans les champs environnants. On trouve également Roc'h Gwiniz, la roche au froment, juste à côté du Grand Mez de Goëlo.
  
• Môger est un mur ou une muraille ; Port-Moguer.
  
• Palud se réfère à un marais, un marécage, une vasière herbue, parfois une dune. La plage du Palus devait autrefois être une zone marécageuse ou une vasière.
  
• Gored est une pêcherie ou un barrage, et désigne un cordon de galets ou pierres formant un piège pour attraper les poissons (peut-être l'origine de Port Goret à Tréveneuc).
  
• Poull signifie mare, étang, mais aussi un trou en mer où l'on fait bonne pêche. Avec penn pour tête ou extrémité, on obtient penn-poull... pempoull... Au bout de l'étang... il y a Paimpol !
  

Port Lazo mérite une mention séparée

Divers sites Web mentionnent l'étymologie comme venant du breton Porz Lac'ho signifiant port de la tuerie, du massacre, mais ne lisent pas correctement l'article de l'Inventaire du patrimoine culturel en Bretagne, qui parle de la « légende du toponyme », et de l'absence de preuves archéologiques et/ou de trace d'écrits permettant de confirmer la fameuse tuerie, qu'elle soit intervenue au IXe siècle, à la période des invasions Vikings ou plus tard durant la Guerre de cent ans. Néanmoins, il ne faut pas sous-estimer le poids de la tradition. En effet, la statue de Notre-Dame du Gavel faisait l'objet d'une procession jusqu'en 1906, date où elle a été brisée accidentellement, et il est raporté qu'elle était accompagnée de femmes porteuses de fourches, censées symboliser cette fameuse tuerie attribuée aux « amazones » de Plouézec (pas commodes les ancêtres !). Le port du massacre est donc une possibilité. D'ailleurs, le Dictionnaire celto-breton de Le Gonidec de 1821, qui précède son ouvrage plus important de 1850, mentionne également laz comme signifiant meurtre, massacre, tuerie.

Hélas, pas de mention spécifique sur Port Lazo dans les études scientifiques des années 50 référencées ci-dessus.

Photo © Daniel Deltour

Néanmoins... en me penchant sur l'étymologie dans le cadre de mes recherches et sur le vocabulaire breton tel qu'employé vers 1850, je suis tombé sur laz et lazou, son pluriel, qui est le mot breton pour « perche ». Je préfère cette interprétation. Elle pourrait notamment signifier qu'il y eut à cet endroit dans un temps incertain des mouillages sur pieux pour les embarcations, comme à Gwin Zégal. Vu la proximité des lieux, cela peut se concevoir car si Gwin Zégal est l'un des deux seuls ports en France à avoir conservé cette particularité, ce type de mouillage devait être beaucoup plus répandu jusqu'à une période pas très éloignée. Le problème, c'est que le mot pieu est peûl en breton, pas proche de Lazo du tout ! Ceci dit, Gwin Zégal n'est pas nommé « port aux pieux » non plus.

Autre possibilité plus vraissemblable selon moi, ces perches auraient pu servir de repères pour marquer un élevage marin, des roches à huîtres... Certes, les parcs de type actuel sont inventés en 1858, donc trop tard pour justifier l'étymologie d'un lieu qui existe déjà depuis longtemps, mais l'endroit est connu pour ses huîtres récoltées à marée basse depuis le XVIIIe siècle, ce qui sous-entend l'idée de perches/repères, et en 1848 (donc juste avant la première campagne d'Islande en 1852) la branche industrielle la plus développée dans le canton de Paimpol est l'ostréiculture.

Deuxième point de réflexion, celui de la linguistique, et de la phonétique en particulier. La variation de prononciation entre la fricative sourde "c'h" de lac'ho et la fricative sonore "z" de lazou fait que le rapport de la seconde avec Lazo semble plus logique : pourquoi avoir francisé un "r" guttural en "z" ? Ou alors, il faudrait avoir écrit lazho, le "zh" se prononçant comme "c'h" dans certaines régions de la Bretagne, surtout si l'on tient compte que le "o" peut être prononcé "ou" en breton du Goëlo, comme à Bréhec le milin Hello (moulin des Hellou). La linguistique ne se prononce pas en faveur de la tuerie !

Troisième et dernier argument contre l'interprétation d'une tuerie, celle de la psychologie humaine. Je n'ai pas effectué de réelles recherches en profondeur, mais il semblerait qu'il n'existe aucun autre lieu en France nommé d'après un terme signifiant massacre, tuerie, meurtre... Somme toute, cela n'a rien d'étonnant. Accepteriez-vous d'habiter dans un endroit rappelant des atrocités ? Les noms de bataille prennent celui des lieux où elles se déroulent. Le contraire est plus douteux. Si Port Lazo était effectivement le « port de la tuerie », je pense que la population locale, historiquement très chrétienne, aurait demandé un changement de nom, au moins dans le courant du XIXe siècle.

En l'absence d'une terminologie avérée, les deux interprétations se justifient car rien ne permet d'être affirmatif. Je penche plutôt pour Port Lazo = port aux perches, comme illustré par la photo, mais la question reste en suspens tant que des preuves documentaires n'auront pas fait surface. À chacun de se faire une idée !

Les points cardinaux en breton

* Note : Gwall = mauvais, malin, pernicieux ; spécifique au Goëlo, sert aussi à désigner le nord.

Padel

Comme indiqué supra, il se peut que l'étymologie de Padel, partie de la plage du Vieux-Bréhec située là où se trouvent les roches rouges, voir l'encart infra, ne provienne pas du breton padell (roches plates) mais d'un Monsieur Padel, titulaire de l'autorisation d'exploitation d'une pêcherie sur l'estran, et qui aurait laissé son patronyme au lieu du même nom. Le terme « pêcherie » signifie un grand piège à poissons fixe situé sur l'estran.

Photo © Thierry Raffin

Si vous vous êtes déjà demandé pourquoi tous ces rochers sur le sable à Padel (photos n⁰ 1 à 3 © Guy Prigent), c'est tout simplement qu'il existait au XIXe siècle une pêcherie dont la rangée de pierres extraites de la grève marque le relicat. Cette pêcherie est mentionnée dans l'ouvrage Pêche à pied et usages de l'estran, sous la direction de Guy Prigent, catalogue de l'exposition présentée au Musée d'Art et d'Histoire de Saint-Brieuc, mai-octobre 1998, Rennes : Apogée, 1999 (photos n⁰ 4). Y est décrit l'organisation de ces roches ainsi que leur usage, à savoir une retenue permettant de pêcher le pouillen (frai de crevettes) servant de bouette pour la pêche aux maquereaux de ligne, ainsi que pour ramasser le poisson pris au piège par la marée dans la cuvette artificielle. Les pêcheries sur l'estran ont toujours été très réglementées depuis l'Ancien Régime puisque l'on trouve une ordonnance du roi de France Henri III de 1584 qui interdit bon nombre de pêcheries sur l'estran. Celles-ci font ensuite l'objet de l'octroi d'une concession par ordonnance de Colbert en 1681, puis elles sont supprimées dans le dernier quart du XIXe siècle, à quelques exceptions près. On peut donc imaginer que l'exploitation de cette pêcherie de Padel se soit arrêtée vers 1880, ce qui expliquerait que l'on puisse encore voir ce qu'il en reste malgré les marées et l'envasement de la grève.

« [XXX milia] universis civitatibus, quae Oceanum attingunt quaeque eorum consuetudine Armoricae appellantur, quo sunt in numero Curiosolites, Redones, Ambibarii, Caletes, Osismi, Lemovices, Venelli. »

[trente mille (hommes demandés) à l’ensemble des peuples qui bordent l’Océan et qui selon leur habitude se donnent le nom d’Armoricains : Coriosolites, Redons, Ambibarii, Calètes, Osismes, Lémovices, Unelles.]

Le terme Armoricae est la latinisation de Aremorica, le « pays qui fait face à la mer ». C'est tout du moins l'acceptation des étymologistes qui considèrent que le mot est formé de are/war/ar (devant) mori/mor (mer) iko/ika (ceux qui). En d'autres termes, à l'époque latine, cela concerne tous les peuples riverains de la Manche et pas seulement ceux de la Bretagne en soi. Au moment de la Guerre des Gaules, l'Armorique gauloise s'étend de Royan jusqu'à Abbeville. Les Osismes occupent toute la pointe de la Bretagne, jusque vers Lorient au sud, la région de Vannes appartenant aux Vénètes, et vers Saint-Brieuc au nord, début du territoire des Coriosolites. Cliquez pour agrandir la carte de Lecedre.

Une côte militarisée à la Révolution

En mars 1793, la Pointe de Minard n'est pas pourvue de batterie, seulement d´un signal qui communique à l'est avec Plouha et à l'ouest avec la Pointe de Bilfot. Jacques Leroux en est le gardien. Pour défendre l'anse de Bréhec, en 1794, on enlève une pièce de 18 de la Pointe de Bilfot pour la placer à la Pointe de Minard. En 1795, la situation stratégique de la pointe décide les autorités à y aménager une batterie plus importante. Le petit corps de garde sera ensuite démoli pour construire le fort. Le nouveau corps de garde sera construit au bout de 6 mois, utilisant pour sa charpente des madriers fournis par l'abbaye de Beauport.

À Plouézec, il y a de la terre à poterie ; aux mâts de Goëlo, on remarque de la chaux carbonatée ; près de Beauport, il existe de la baryte. Deux batteries dominent ces rivages : l'une est la batterie de Minard, dans la commune de Lanloup. Elle est armée de deux canons de dix-huit ; elle a un épaulement en terre et il s´y trouve un corps de garde, sans poudrière. Son objet est de protéger un petit mouillage qui n´a rien de fort intéressant pour le commerce ; l'autre est la batterie de Plouha sur la pointe de ce nom, à 7 km au nord de Saint-Quay. Cette batterie a pour destination de tenir l´ennemi au loin, et d'empêcher ces corsaires de profiter d´un bon mouillage dit la Pierre à la mauve (« Roc'h ar Goëlan »), à 800 m à l'est-nord-est, ce qui leur était habituel.

François-Marie-Guillaume Habasque, Notions historiques des Côtes-du-Nord, Saint-Brieuc : Veuve Guyon, libraire, 1832, p. 198-199, 267.

Illustration © Alain Le Nerrant pour l'ouvrage Le Goëlo dans la Révolution - Plouha et ses environs, Association Talents cachés, 1989

Notons qu'en 1793, bien que classifié comme possédant moins de 500 habitants, Lanloup est le village important puisque nommé chef-lieu de canton (!) à la Révolution. L'auteur fait-il une erreur ou Minard était-elle réellement considérée comme sise sur le territoire de Lanloup à cette époque ?

Quant à la mention d'attaque habituelle de corsaires, il fait sans doute référence aux actes de brigandage des Chouans et notamment à l'invasion de Plouha et de ses environs le 5 février 1800 (17 pluviôse an VIII) lorsque ces derniers débarquent à Tréveneuc sous les ordres de Mercier la Vendée. L'ouvrage de Jules-Henri Geslin de Bourgogne et Anatole de Barthélémy, Études sur la révolution en Bretagne, principalement dans les Côtes-du-Nord, Paris : Dumoulin, 1858, mentionne l'affaire page 285.

Vous pouvez lire le rapport officiel sur cet épisode établi par le Paimpolais Louis Morand, alors commissaire du Gouvernement pour le canton, et père de Louis-Joseph (1806-1860), premier armateur de la goëlette morutière « l'Occasion » en 1852, en cliquant ici (3 feuillets).

Étude du cadastre

Historiquement, le village de Bréhec est rattaché à Plouha, comme en témoigne le cadastre de 1833 qui lui consacre le feuillet A (cliquez pour agrandir, © AD 22, 1833 Ass et A1). La première carte, dite d'assemblage, montre bien la séparation entre Plouézec et Plouha par le ruisseau Kergolo et les seules habitations du village de Bréhec sont le long de l'actuelle Route du Vieux-Bréhec et au début de la Route de la Corniche, qui s'arrête avant Beau Rivage et ne descend pas encore jusqu'au centre actuel du village (cette route ne sera tracée le long de la falaise que dans les années 1920 et l'escalier ne sera construit que vers 1929-1930 à la construction de l'Hôtel Beau Rivage). Quant à lui, le feuillet E2 du cadastre de Plouézec (© AD 22, 1832 E2) ne relève que le moulin de la grève.

   

Le Moulin de la Grève

Les deux cadastres indiquent bien le Moulin de la Grève mais c'est celui de Plouha qui permet de le localiser précisément.

J'ai rajouté la cale du Vieux-Bréhec et l'ancien Hôtel de la Plage pour mieux situer. La carte indique l'existence d'une retenue d'eau qui commence vers l'entrée du village en venant de Lanloup et suit une parallèle le long du ruisseau Kergolo ce qui correspond à la description d'une zone humide à cette époque. Il est intéressant de noter que l'étude du patrimoine mentionne la destruction du moulin déjà en ruine vers 1880-1890. Je peux affirmer que celle-ci n'est intervenue que plus tard, vers 1910, au moment des premières constructions côté droit face à la mer. En effet, nous avons une trace de ce moulin grâce à Armand Waron. Lorsqu'il vient à Bréhec en 1909-1910, la carte référence 5585 montre une vue du terre-plein, des habitations côté Plouézec, et du premier Hôtel de la Plage sur le front de mer. Derrière ce dernier à gauche, une ruine, qui d'après son emplacement correspond au moulin inscrit sur le plan cadastral.

Le recensement de Plouézec de 1872 inscrit Yves Rabin et sa femme Marie, née Julon, comme habitant à Bréhec. Ils sont alors tous deux âgés de 70 ans (les données de 1876 permettent de voir qu'il est né en 1801, et elle en 1802) et les seules personnes de cette tranche d'âge parmi les trois foyers recensés. Hypothèse, Yves Rabin aurait-il été le dernier meunier de Bréhec ? Son âge concorderait et pourrait expliquer sa présence à Bréhec à une époque où le moulin fonctionnait encore.

Familles nobles de Bréhec (lieux-dits Kerdreux, Kerhardy, Kerjolis)

Une telle étude historique dépasse le cadre de ce site Web. Ceux qui souhaitent trouver des informations sur ce sujet peuvent consulter le site Web Info Bretagne à partir de sa page sur Plouha ici. L'article de René Couffon, Quelques notes sur Plouha, mentionné infra dans la bibliographie, comporte également un historique très complet, et notamment sur celui de la chapelle Sainte-Eugénie.

Chapelle Sainte-Eugénie

Le panneau installé sur la chapelle lit :

Édifiée au XVe siècle grâce aux dons des habitants de Bréhec, elle était desservie jusqu'à la Révolution par les moines de l'abbaye de Beauport. Le pignon ouest fut restauré en 1870 par les soins de l'Impératrice Eugénie. Elle possède à l'intérieur trois rétables restaurés dans les années 1990. À l'extérieur, sur le pignon est, figurent les armes des Quellenec. Au-dessus de la porte latérale un angelot soutient les armes des Kernevenoy. En contrebas, une fontaine a la réputation de soigner les maux d'yeux.

Si sainte Eugénie, vierge ayant subi le martyre à Rome en 257, est officiellement la patronne de la chapelle, la tradition locale veut que la sainte priée par les pélerins et les natifs du coin soit en fait sainte Touine, Santez-Twina-ar-Mor en breton, dont les origines seraient celles d'une princesse galloise devenue religieuse par chagrin d'amour et débarquant à Padel au Ve siècle. Elle prend le chemin de Kerhardy, arrive à la fontaine et lui donne le pouvoir de soigner les yeux et les oreilles. Déjà en 1899, et avec une erreur d'attribution de la territorialité de la chapelle, la Revue des traditions populaires dans son article Le Culte des fontaines, Tome XIV, n⁰ 11, mentionne page 602 : « En Basse-Bretagne, des sources sont réputées pour assurer des grossesses favorables. Les femmes se rendent à la fontaine de Sainte-Pompée (Santez-Coupaïa) au bas du bourg de Langoat (Côtes-du-Nord) ; à Lanloup, on trempe dans la fontaine de Sainte-Thouine le linge de corps de la personne enceinte.». Pour de plus amples informations, voir l'article de Louis Dagorn, La Chapelle de Sainte-Eugénie en Plouha, Les carnets du Goëlo, n⁰ 10, 1994, qui relate un entretien avec Pierre Le Soaz, natif de Bréhec. La sainte possède depuis 2018 sa statue sur le site de la Vallée des Saints (Traoñienn ar Sent) à Carnoet, sculptée par Kito, Plouézécain d'adoption (photo © Jean-Luc Bailleul). En complément, le n⁰ 30 des carnets du Goëlo de 2014 contient un article du sculpteur Jean-Paul Le Buhan, Twina et Eugénie, mémoire celte et tradition romaine qui vous en dira plus sur l'histoire de la chapelle.

Évolution historique

En ce qui concerne l'histoire de Bréhec per se, il est très difficile de raconter l'évolution du village par manque de sources historiques. Je me contente donc de reprendre encore une fois verbatim le dossier de 2002 cité précédemment dans la section 'géographie' pour un aperçu des XIXe et XXe siècles dans une description qui est toujours d'actualité 20 ans après. Plus tard, l'idée est de rajouter une page dédiée sur les hôtels, ainsi que sur la construction de la digue et ses altérations ultérieures.

Première carte postale de Bréhec par Jean-Baptiste Barat en 1903

Histoire d'un aménagement : le port de Bréhec

L'aménagement du port de Bréhec constitue presque une épopée dans la longue marche des procédures de l'Equipement et des réclamations répétées des marins et de la municipalité de Plouézec, depuis la première demande communale formulée en 1848. En 1848, Monsieur Le Saulnier de Saint-Jouan, riche propriétaire terrien, émet le voeu de voir se construire une jetée pour protéger les bateaux qui, lourdement chargés de maërl, manoeuvrent avec difficulté dans l'anse de Bréhec. Si le projet initial prévoyant une construction de 200 m de long doit être abandonné (les communes avoisinantes refusant de financer une partie des travaux), la jetée sera tout de même achevée, à la suite d'allongements et d'élévations successives, en 1866.

1853 : Le Conseil général, le Conseil d'arrondissement et les communes réclament d'urgence un débarcadère à Bréhec.

1856 : les marins des 11 communes des cantons de Plouha, Paimpol et Lanvollon réclament l'élargissement du chemin d'axés à la grève pour charger les sablons.

En 1858, pétition des marins de Tressignaux, Lanvollon, Gommenech, Tremeven, Lanleff, Pleguien, Lannebert demandent la construction d'une jetée convenable pour mieux abriter les bateaux transportant des engrais marins, de première nécessité pour le développement agricole des communes situées plus à l'intérieur des terres. Ces sables coquilliers mêlés au maërl sont dragués à marée basse près des îles Saint-Quay, dans le chenal de Ferlas au sud de Bréhat, apportés à Bréhec au plein de la mer, aussitôt déchargés, sans pouvoir être stockés, pour qu'ils s'égouttent et soient à la disposition des cultivateurs, qui viennent de plusieurs dizaine de km avec leurs attelages. Une aire de dépôt est indispensable, à l'abri de la marée... La commodité de la baie de Bréhec est liée aux pentes d'accès qui y sont très douces.

Une première jetée

La 1ère construction d'une jetée submersible sera reçue en 1857, réalisée par Joseph Mahé, entrepreneur. Mais cette courte jetée de 50 m, construite pour abriter les dépôts de sable calcaire dans la baie a considérablement développé le trafic. Des gabarres de 10-15 m viennent s'échouer derrière le môle. Les emplacements s'avérant insuffisants, on a prolongé la jetée de 17 m en 1861 - Nouvel essor du trafic des navires borneurs déchargeant leurs engrais marins, par l'ouverture de nouveaux chemins vicinaux vers la baie. Il faut en outre déplacer deux ruisseaux qui divisent et ennoient le dépôt. Le moulin de la grève gène aussi ces travaux et l'extension du dépôt.

1861 : dessin de la nouvelle digue de Bréhec par les ingénieurs Dujardin et de la Tribonnière. La jetée rectiligne de 50,50 m de long a été prolongée et exhaussée pour la rendre insubmersible. Le nouvel ouvrage englobe le jetée submersible existante, dont le parement extérieur est conservé. Un socle de 5,27 m de large. Des moellons bordés avec du ciment de Portland. Des échelles de sauvetage en fer rond. Mais on remarquera l'absence de musoir.

1863 : expropriation des terrains pour agrandissement du dépôt.

1865/66 : achèvement des travaux de la nouvelle jetée insubmersible de 63 m de long, dessinée par l'ingénieur Dujardin et construite par l'entrepreneur Julien le Saulnier Saint-Jouan, armateur de Binic.

1873 : demande refusée d'établissement d'un fanal sur le musoir de la digue pour les pêcheurs. Le projet de classement du clocher de Plouézec comme amer avait été rejeté en 1852-53.

1874 : les marins demandent le prolongement de la digue actuelle.

1889 : demande du conseil municipal de Plouézec d'un quai avec chemin d'accès à la digue-abri, pour améliorer les conditions de transport des engrais marins à Bréhec et à Port Lazo (demande refusée par le ministre des travaux publics). Argumentation : les communes voisines de Bréhec sont distantes de 9,5 km pour Paimpol. Le bourg de Plouézec est à 4 km de Bréhec.

Des tailleurs de pierre à la nouvelle plaisance

1889 : premières concessions et installations de tailleurs de pierre sur le placître de Bréhec, appartenant aux Ponts et Chaussées. Les demandes de concession sur le DPM pour la taille de pierre vont affluer pendant la 1ère moitié du 20e siècle. Les cabanes jouxtent le bureau des douanes, installé sur la grève et entravent le passage des piétons entre Plouha et Plouézec. Un aqueduc dallé canalisant le ruisseau de Kergolo, qui fixe les limites des deux communes. De 1881 à 1892, la station de Bréhec compte seulement 30 navires de quelques tonneaux, armés à la petite pêche et au bornage. Le mouvement des gabarres est plus important. Cependant, il faudra attendre la 2ème moitié du 20e siècle pour que des travaux importants inaugurent un quai neuf, une cale et un grand terre-plein autour du port de Bréhec, alors que la plaisance et le tourisme balnéaire font le plein de la station, et que les bateaux de pêche et les borneurs ont déserté depuis longtemps le havre de Bréhec. Le moulin de la grève, qui commençait à décrépir, a été démoli pour remblayer cette ancienne zone humide. La carte postale du port avec son célèbre viaduc de Harel de La Noë inaugure la nouvelle station balnéaire de Bréhec dans les années 1950, avec ses premiers immeubles à 3 étages, l'Hôtel de la plage et de la Maison blanche. Aujourd'hui, le port de Bréhec abrite de avril à octobre une trentaine de bateaux de plaisance. La capitainerie a remplacé l'ancien poste des douanes. Une école de voile s'est implantée dans l'avant-port. Les hôtels de la Belle époque ont disparu, pour laisser la place à de petits immeubles de vacances et à quelques cafés.

Carte postale de Marie Hamon en 1905. Encore aucune construction sur le front de mer.